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鸚鵡洲長江大橋底板自潤滑涂層，跨江大橋鞍體鞍座潤滑工程系統(tǒng)，公路大橋鞍座與座體間自潤滑減磨結(jié)構(gòu)，技術(shù)方案：
鈦晶核處理技術(shù)，二硫化鉬自潤滑減磨涂覆技術(shù)，超潤滑石墨希氟油涂覆技術(shù)，高強二硫化鉬合金珠分布技術(shù)，抗高極壓二硫化鉬油脂技術(shù)，五種技術(shù)優(yōu)勢的疊加形成的復合涂層。
圓形部分為鋼纜牽引座基礎，跨江大橋鞍體鞍座潤滑工程系統(tǒng)，公路大橋鞍座與座體間自潤滑減磨結(jié)構(gòu)，技術(shù)方案：
鈦晶核處理技術(shù)，二硫化鉬自潤滑減磨涂覆技術(shù)，超潤滑石墨希氟油涂覆技術(shù)，高強二硫化鉬合金珠分布技術(shù)，抗高極壓二硫化鉬油脂技術(shù)，五種技術(shù)優(yōu)勢的疊加形成的復合涂層。
自潤滑涂層表面風干固化，達到結(jié)果：
優(yōu)異的減磨、潤滑性，高極壓性，8㎡ 承受1.5萬噸的壓力，在-40～ 380℃內(nèi)性能穩(wěn)定，低摩擦力，摩擦系數(shù)0.02，耐腐蝕性能和化學穩(wěn)定。
自潤滑涂層固化需要時間，自潤滑涂層達到結(jié)果：
優(yōu)異的減磨、潤滑性，高極壓性，8㎡ 承受1.5萬噸的壓力，在-40～ 380℃內(nèi)性能穩(wěn)定，低摩擦力，摩擦系數(shù)0.02，耐腐蝕性能和化學穩(wěn)定。
